<< 13-02-2008 >>

InFinanceDaily meldde op 16 januari dat er Kamervragen zijn gesteld aan minister van Verkeer en Waterstaat Eurlings over het bericht dat naar verluidt zo'n 90 procent van de moderne tractoren onverzekerd is. De minister moest uitzoeken hoe hoog het percentage onverzekerde trekkers werkelijk is, omdat de bestuurder strafbaar is als hij op de openbare weg harder dan 25 kilometer per uur rijdt. Ook moest de minister uitzoeken hoe het zit met de kentekenplicht. Volgens minister Eurlings zit het simpel in elkaar. Voertuigen zonder kenteken moeten `persoonsgebonden' verzekerd worden. Als er wel een kenteken voor wordt aangevraagd moet voor zulke voertuigen een `voertuiggebonden verzekering' worden afgesloten.

De minister meldt dat motorvoertuigen met een kenteken verplicht verzekerd moeten zijn, maar dat voor bijvoorbeeld tractoren iets anders is geregeld, namelijk dat de bestuurder een bewijs van verzekering bij zich moet hebben bij gebruik op de openbare weg. Voor zo'n motorrijtuig zonder kenteken is er een persoonsgebonden verzekering. Daarbij is er een register van verzekeringnemers bij wie vermeld wordt welke voertuigen zij verzekerd hebben.

De reikwijdte van het bewijs van verzekering en de inhoud van de polis zijn een privaatrechtelijke aangelegenheid tussen verzekeraar en verzekeringsnemer, aldus de minister. Ook voor motorrijtuigen met beperkte snelheid, zoals een tractor, geldt dat de dekking van de verzekering wordt bepaald in de overeenkomst tussen verzekeraar en verzekeringnemer.

Op de vraag hoe de kentekening samenhangt met de verzekering tegen bijvoorbeeld ongevallen en diefstal, antwoordt Eurlings dat het inderdaad zo dat de invoering van een rijbewijsplicht en een verhoging van de toegestane maximumsnelheid voor tractoren in hoge mate afhankelijk is van de invoering van een kentekenplicht voor deze voertuigen. Voor de invoering van een rijbewijs en voor een aanpassing van de wettelijk toegestane maximumsnelheid zegt de bewindsman dat het noodzakelijk is onderscheid te kunnen maken tussen verschillende typen trekkers en tussen trekkers en aanverwante voertuigen, zoals motorrijtuigen met beperkte snelheid. Als een voertuig geen kenteken heeft, is dit uitermate moeilijk.

De invoering van een kentekenplicht heeft ook gevolgen voor de wijze van verzekeren van tractoren. Voertuigen zonder kenteken moeten `persoonsgebonden' verzekerd worden. Als er wel een kenteken voor wordt aangevraagd moet voor zulke voertuigen een `voertuiggebonden verzekering' worden afgesloten.

Terug naar historie Ondernemers | Terug naar Nieuws Ondernemers